Ladakh kompakt

Ladakh heißt übersetzt "Land der Pässe". Und wirklich gibt es kein Land der Welt mit höheren befahrbaren Straßen und Pässen als Ladakh. Ganz im Norden Indiens, am oberen Verlauf des Indus, an der Grenze zu Tibet, verbirgt sich dieses raue Stück Erde. Ladakh ist ein Ausläufer der Tibetischen Hochebene und wird deshalb auch "Little Tibet" (kleines Tibet) genannt.

Die ersten Siedler Ladakhs waren buddhistische Mönche, die auf ihrer Pilgerreise von Indien nach Tibet hier Rast machten. Im 9. Jahrhundert wuchs der Einfluss Ladakhs weit über die Grenzen des Indus-Tales hinaus; in dieser Zeit entstanden zahlreiche Festungen und Paläste. Im 14. Jahrhundert wurde von einem tibetischen Pilger ein buddhistischer Orden, damals bekannt unter dem Namen "Gelupka", gegründet, der vom ersten Dalai Lama geführt wurde. Bis heute ist der Buddhismus die dominierende Religion in Ladakh; überall findet man buddhistische Klöster. Zu Tausenden strömen Gläubige aus aller Welt in diese Region, um die Lehren Buddhas aus dem Munde des Dalai Lama und anderer Lehrer zu hören.

Im Unterschied zur Großen-Ladakh-Kashmir-Reise beginnt und endet die Motorradreise bei dieser Tour in Leh. Wir konzentrieren uns also auf Ladakh selbst und verzichten auf die lange Anreise von Delhi durch Himachal Pradesh. Um den unangenehmen Auswirkungen der Höhe zu entgehen, werden wir uns die ersten Tage in Leh und Umgebung aufhalten und damit auf einer unkritischen Höhe von ca. 3.000 Metern. Auch die ersten Tage der Motorradreise werden uns nie höher als 3.000 Meter über dem Meeresspiegel bringen. Damit sind wir vor der Höhenkrankheit sicher. Erst beim Ausflug zum Pangong-See schlafen wir das erste und einzige Mal auf über 4.000 Metern, aber bis dahin hat sich unser Körper schon an die Höhe gewöhnt.

Doch bedeutet auch hier eine Motorradreise durch Ladakh ultimatives Abenteuer. Die klimatischen Verhältnisse sind eine ständige Herausforderung an Mensch und Maschine. Die Temperaturen erreichen im Sommer bis zu 30° Celsius und können nachts locker bis an den Gefrierpunkt sinken. Straßen werden von einer Minute zur nächsten gesperrt. Erdrutsche, Unterspülungen oder auch politische Unruhen können die Ursache sein. Alles stellt hohe Anforderungen an die Fahrleistung und die Kondition der Biker sowie an die Zuverlässigkeit der Maschinen.

Und wozu das Ganze?

Entschädigt für all die Mühen wird der Reisende durch ein wahres Fest für die Sinne. Allem vorweg die unbeschreibliche Vielfalt und Schönheit der Bergwelt des Himalaja. Umgeben von den majestätischsten Gipfeln dieses Globus durchqueren wir mal trostlose Geröllwüsten und glauben schon fast, auf dem Mond gelandet zu sein. Dann wieder labt sich das Auge an saftigen Wiesentälern, die von leise plätschernden Bergbächen durchzogen werden. Der Kontakt zu der außergewöhnlich freundlichen und liebenswerten Bevölkerung ist Balsam für die Seele; die Farbenpracht und die Vielfalt orientalischer Gerüche, die Basare und Märkte durchziehen und prägen, sind eine Wohltat für Auge und Nase.

Kulinarisch lässt Ladakh keine Wünsche offen. Die tibetische wie die nordindische Küche sind so variantenreich, dass zwei oder drei Wochen gerade ausreichen, um einen ersten Eindruck mit nach Hause zu nehmen. Und wem es zu indisch wird, dem stehen in Leh zahlreiche Restaurants mit internationaler Küche zur Verfügung.

Streckenverlauf

1. Tag: Anreise nach Delhi

Heute fliegt Ihr los nach Indien und kommt gegen Mitternacht oder sehr früh am nächsten Morgen in Delhi an. Wenige Stunden später geht der Flug nach Leh. Dort werdet von unseren Mitarbeitern am Flughafen abgeholt und checkt in unserem Hotel ein.

Wegen des frühen Check-ins zählt dies als erste Übernachtung.

2. Tag: Flug nach Leh

Früh heute Morgen seid Ihr mit dem Flieger aus Delhi in Leh gelandet. Der Tag beginnt mit einem Frühstück. Vor Euch liegt ein entspannter erster Tag in Ladakhs ehemaliger Hauptstadt. Wer erst einmal auf den Geschmack gekommen ist, möchte diese Stadt am liebsten gar nicht mehr verlassen. Die ruhige, fröhliche Ausgeglichenheit der buddhistischen Bevölkerung ist extrem ansteckend, und schon bald fallen die letzten Reste Stress und Hektik von uns ab. Ob bei einem Spaziergang durch die schmalen Gassen der Altstadt, dem Besuch der Shanti-Stupa, der Besichtigung des Palastes oder auf "Beobachtungsposten" in einem der vielen Cafes - heute ist Relaxen angesagt.

Übernachtung auf ca. 3.500 NHN

3. Tag: Übernahme der Motorräder, Klöster-Tour / ca. 50 km

Nach dem Frühstück holen wir die Enfields aus der Garage. Unser Guide und der Mechaniker geben Euch eine kurze Einführung in die Handhabung der Motorräder. Die Enfields sind echte Klassiker und bedürfen einer liebevollen Behandlung. Außerdem werden unsere Mitarbeiter versuchen, Euch einen Einblick in die "Logik" des indischen Straßenverkehrs zu verschaffen.

Dann kann es los gehen. Eine kurze Rundtour bringt Euch zu einigen der schönsten Klöster Ladakhs, allen vorweg das Kloster in Thikse und Hemis. Außerdem stehen der Palast in Stok und das Spituk-Kloster auf dem Programm.

Übernachtung auf 3.500 NHN

4. Tag: Fahrt ins Dha-Hanu-Tal / ca. 175 km

Frühstück. Heute verlassen wir Leh und begeben uns auf die erste große Tour. Sie führt uns zunächst ins Dha-Hanu-Tal, benannt nach zwei Dörfern, in denen direkte Nachfahren der vor über 4.000 Jahren eingewanderten Arier leben. Die Brokpas, so nennt sich dieser Stamm, unterscheiden sich in Kultur und Aussehen von den anderen Bewohnern Ladakhs durch ihre helle Hautfarbe und blaue Augen. Insgesamt besiedeln die Brokpas fünf Dörfer in der Region, jedoch nur zwei sind offen für Touristen, Dha und Hanu.

Hotels oder Gästehäuser gibt es nicht, daher verbringen wir die Nacht in einem stationären Zeltcamp.

Übernachtung auf 3.240 NHN

5. Tag: Fahrt nach Kargil / ca. 75 km

Nach dem Frühstück setzen wir unsere Fahrt in Richtung Westen fort. Die Landschaft ist spektakulär. Nur wenige Touristen dringen in diesen abgelegenen Teil Ladakhs vor, und wir sind die einzigen Reiseveranstalter, die diesen außergewöhnlichen Flecken, tief versteckt im Himalaja, für Euch entdeckt haben.

Ziel der heutigen Fahrt ist Kargil. In Kargil endet der buddhistische Teil Ladakhs, und wir befinden uns nun im Land der Moslems. Bärtige Männer und verschleierte Frauen bestimmen das Straßenbild. Eine spannende Erfahrung. Ein Spaziergang durch die Straßen Kargils lässt uns spüren, dass die fröhliche Leichtigkeit der Buddhisten der Strenge des islamischen Glaubens weichen musste. Zum Glück hat endlich auch in Kargil ein Hotel seine Tore geöffnet, in dem man guten Gewissens westliche Touristen unterbringen kann.

Übernachtung auf 2.700 NHN

6. Tag: Fahrt nach Lamayuro / ca. 105 km

Gleich nach dem Frühstück verlassen wir Kargil und sind bald wieder im Land der Buddhisten. Heute geht es nach Lamayuro. Hier finden wir eines der ältesten Klöster Ladakhs. Hoch auf einem felsigen Hügel thront die Anlage und von dort hat man einen hervorragenden Blick auf das sogenannte "Moonland". Um das Kloster herum, an dem Hügel "kleben" die Häuser und Hütten, in denen die Einwohner von Lamayuro leben.

Übernachtung auf 3.520 NHN

7. Tag: Fahrt nach Alchi / ca. 55 km

Frühstück. In Alchi befindet sich ein altes buddhistisches Kloster, das für seine wunderschönen Wandmalereien bekannt ist. In dem kleinen Ort herrscht eine sehr entspannte Atmosphäre. Wer möchte kann sich aufmachen zum nahe gelegenen Rizong Kloster, das den Ruf hat, eines der strengsten Klöster in Ladakh zu sein.

Übernachtung auf 3.130 NHN

8. Tag: Fahrt über den Kardung-La ins Nubra Tal / ca. 185 km

Frühstück. Nun geht es hoch hinauf. Gleich hinter Leh erhebt sich die Passstraße zum Kardung-La, dem höchsten motorisiert befahrbaren Pass der Welt. Bei wolkenlos blauem Himmel und strahlendem Sonnenschein gibt es einen grandiosen Blick auf Leh und die Gebirgskette von Stok. Am Kardung-La genießen wir einen Tee im höchsten Teehaus der Welt und setzen unsere Fahrt nach den obligatorischen "Pass-Fotos" nach Diskit im Nubra-Valley fort.

Übernachtung auf 3.180 NHN

9. Tag: Relaxen oder Ausflüge durchs Nubra-Tal (ca. 0 bis 180 km)

Frühstück. Den heutigen Tag kann jeder nach Belieben gestalten. Es gibt einige Optionen. Relaxen mit einem Besuch des Klosters von Diskit, Kamelreiten in Hundur (ca. 30 km), Ausflug nach Turtuk (ca. 180 km), einem kleinen verträumten Dorf an der Grenze zu Pakistan oder entlang des Nubra-Flusses ins Tal der Blumen (ca. 100 km). Die km-Angaben beziehen sich auf Hin- und Rückfahrt.

Zum gemeinsamen Abendessen treffen wir uns wieder in Diskit.

Übernachtung auf 3.180 NHN

10. Tag: Fahrt zum Pangong Lake / ca. 160 km

Seit neuestem ist die Strecke von Diskit direkt zum Pangong-Lake regelmäßig befahrbar. Nur noch gelegentlich kommt es zu Straßensperrungen. Wir werden also nicht, wie bisher den Umweg über Leh nehmen, sondern direkt nach Spangmik fahren.

Übernachtung auf 4.200 NHN

11. Tag: Zurück nach Leh / ca. 160 km

Frühstück. Die Fahrt nach Leh ist die letzte Fahrt auf unserer Reise durch Ladakh. Zurück in Leh beschließt ein (Einkaufs-)Bummel durch die Geschäftsstraßen von Ladakhs Hauptstadt den Tag.

Übernachtung auf 3.500 NHN

12. Tag: Ein Tag in Leh

Bevor es Morgen wieder zurück nach Delhi und weiter in die Heimat geht, verbringen wir noch einen entspannten Tag in Ladakhs Hauptstadt Leh.

Übernachtung auf ca. 3.500 NHN

13. Tag: Flug nach New Delhi

Frühstück. Früh morgens fliegen wir zurück nach Delhi. Hier haben wir ein paar Stunden Zeit, einige Highlights zu besuchen.

Für Taj Mahal Besucher

Alle, die den Besuch des Taj Mahal im Anschluss an die Tour gebucht haben, werden direkt am Flughafen abgeholt und mit dem Auto nach Agra gebracht

14. Tag: Heimflug (oder Besuch des Taj Mahal)

Das Abenteuer geht zu Ende. Irgendwann in der Nacht auf den heutigen Tag startet Euer Flieger in die Heimat. Bis dahin steht Euch noch ein Zimmer im Hotel in Delhi zur Verfügung

Für Taj Mahal Besucher

Früh morgens, noch vor Sonnenaufgang, begeben wir uns zum Taj Mahal und können dieses erstaunliche Wunderwerk moslemischer Architektur bewundern. Anschließend gibt es Frühstück im Hotel, und wir fahren zurück nach Delhi.

15. Tag: Heimflug

Nun geht das Abenteuer auch für die Besucher des Taj Mahal zu Ende. Irgendwann in der Nacht auf den heutigen Tag startet auch Euer Flieger in die Heimat. Bis dahin steht Euch noch ein Zimmer im Hotel in Delhi zur Verfügung

Wir würden uns freuen, Euch bald auf einer unserer anderen Reisen in "Incredible India" begrüßen zu können, vielleicht im Wüstenstaat Rajasthan oder im tropischen Kerala.

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Bewertungen

4 Bewertungen

Thomas
Es war mittlerweile meine dritte WofI-Reise.
Organisation und Ablauf, Hotels und Flüge waren klasse.
Die Landschaft ist einfach sensationell, gerade wenn man wie wir absolutes Wetterglück hatte.

Die Planung der Reihenfolge hat dazu beigetragen, dass ich nur minimale Probleme mit der Höhe hatte, bzw. dass dieses als dann ganz hoch hinauf ging, bereits gut eingewöhnt war.

Ein kleiner negativer Punkt betrifft den Guide Rouf.
Auch ihn kenne ich nun schon von der zweiten Reise. Er ist gegenüber 2019 älter und erfahrener geworden, mit seinen 28 aber eben immer noch ein junger Mann.

Er hat sich vorbildlich um uns als Reisende gekümmert, gegenüber Außenstehenden aber eine teilweise unglaubliche Arroganz an den Tag gelegt. Hier ist er der Sohn seines Vaters.

Was ich nicht gut fand, war die Tatsache, dass er in den Bergen oder auf schwierigem Terrain meist sehr weit vor der Gruppe, teilweise außer Sicht, gefahren ist. Da unsere Gruppe durchweg gute Fahrer waren, lag das nicht an den langsamen Teilnehmer, sondern vermutlich daran, dass er es eben kann.

Bei einer Wasserdurchfahrt hat ein Teilnehmer sein Bike getaucht, worauf es nicht mehr ansprang. Anstatt nach ein paar Versuchen es wieder zu beleben, das Fahrzeug zu verladen, solange noch genug helfende Hände verfügbar gewesen wären, hat Rouf so lange weiter gemacht, bis er alleine war mit Nurbo.

Die Gruppe war wie vereinbart weiter gefahren zum nächsten Teehaus in der Erwartung, die beiden kommen gleich nach.

Wir sind dann den halben Tag in teils schwierigem Gelände unterwegs gewesen und erst abends zum Abendessen kamen die beiden im Zeltlager an.
Besonders ärgerlich, da wir alle nass waren und unsere Koffer auf dem Pickup lagen. Daher saßen die Teilnehmer dann mehrere Stunden teils in nassen Klamotten in der zunehmenden Dämmerung.

Peter
Es hat alles super geklappt. Wir sind 2 Tage vorher schon nach Delhi gereist. Gleich nach Ankunft hat sich Raouf, unser indischer Guide, in bestem Deutsch über die Hotelrezeption nach unserem Wohlbefinden erkundigt und uns Tipps gegeben für Sightseeing und einen Fahrer dazu organisiert. Vom Tourablauf selbst gab es nichts zu bemängeln. Alles war rundum prima. Gerne wieder!

Peter
Hallo Günter,
das war die 2.Reise mit euch in diesem Jahr. Bei der Rajasthan Tour lernte ich das Fahren in dem indischen Verkehr, bei der Ladakh Tour das Fahren auf unbefestigten Straßen.
Anfangs sehr skeptisch ob ich das schaffe, am Ende sehr stolz. Die Eindrücke waren so gigantisch dass ich schon für nächstes Jahr eine weitere Reise ins Himalaya plane.
Was Euch betrifft war die Planung, die Unterkünfte, die Routen alles in Ordnung. Gut, obwohl die Zeltunterkünfte sehr komfortabel sind waren sie nicht unbedingt meines aber ich habe eingesehen dass es nicht anders möglich war.
Dass wir 3 Tage wegen schlecht Wetter in Delhi festsaßen war höhere Gewalt.
Das einzige was nicht in Ordnung war dass bei beiden Reisen die Spiegel an den Motorrädern nichts taugten was ich als Risiko beim Fahren sehe.

Mathias
SUPER ist noch untertrieben.
Ich war und bin noch total von dieser Motoradreise begeistert. Es war ein tolles Erlebnis mit wirklich perfekter Organisation.
Im Vorfeld hatte ich wegen der indischen Küche und den eventuellen Hygienestandards etwas bedenken... ich hatte aber keinerlei Probleme!
Ich habe die Himalayan gefahren, schon echt erstaunlich, was so ein Moped aushält.
Die Unterkünfte waren ausnahmslos gut, sauber und hatten WIFI ( außer oben am See). Die Betten waren groß und die Matratzen mittelhart bis hart. Ich habe da sehr gut geschlafen. Unser Tourguide Rouf hat sich jederzeit um alles gekümmert und war für alle Dinge ein Deutsch sprechender Ansprechpartner. Conchuck, der Jeepfahrer hat sich ebenfalls hervorragend um uns und unser Gepäck gekümmert.
Falls man Abends mal ein "Stiefelbier" trinken möchte... oder härtere Sachen... so sollte man sich vielleicht schon am Flughafen damit etwas eindecken. Alkohol gibt es nicht überall zu kaufen... Ich überlege noch, ob ich die Tour nächstes Jahr noch einmal mache, oder eine andere Tour durch Indien. Da muß ich noch etwas auf der Wheelofindia Seite stöbern.
Ich möchte das auf jeden Fall nochmal machen.